Кия спортейдж 3 ремонт

Зачастую данная модель корейского производителя комплектуется двигателем G4KD, который также ставится на некоторые модели Hyundai. Этот мотор имеет свои преимущества и недостатки, из-за которых со временем возникает стук и больший расход топлива и масла. Поэтому следует разобраться в том, какие бывают причины поломок и как они устраняются в профессиональных автосервисах.

Ремонт полного привода Kia Sportage 3 2.0 CRDi 4WD (выкручен болт кольца фрикционов АКПП)

Киа Спортейдж 3 третьего поколения выпускается с года и производится в Корее, Словакии и в России. Но это уже не классический внедорожник, а кроссовер. И вместо классической раздатки раздаточной коробки на этом автомобиле для передачи крутящего момента на задние колеса применен угловой редуктор. Именно такой Kia Sportage 3 и прибыл в наш автосервис для того.

Задняя подвеска заскрипела при минусовых температурах, как не смазанная телега? Смотрим как это исправить! Просели штатные пружины.

Мы часто ремонтируем полный привод Киа Спортейдж 3 и других корейских внедорожников, в том числе выполняем ремонт муфты включения полного привода Халдекс Kia Sportage. Основным приводом у Киа Спортейдж Kia Sportage является передний и подключаемым задний, а раздаточной коробки нет, вместо нее применяется угловой редуктор. Подключение заднего привода происходит муфтой включения полного привода, так называемой муфтой Халдекс. Расположена она между задним карданом и задним редуктором, являясь продолжением кардана. Управление у нее электронное, исполнение механическое.

Похожие статьи

• Елки из бумаги своими руками из гофрированной бумаги - Елка из гофрированной бумаги своими руками
• Куртка ирландским кружевом - Вязаные крючком листья. Часть 1
• Электрические теплые полы на балконе
• Сушки с фаршем рецепты