Регулировка карбюратора пд 10
Регулировка карбюратора К-06 пускового двигателя ПД-10У тракторов МТЗ-50, МТЗ-50Л, МТЗ-52, МТЗ-52Л
Вначале регулируют длину тяги, соединяющей рычаг оси дроссельной заслонки карбюратора и наружный рычаг регулятора. Для этого необходимо соединить тягу с рычагом оси дроссельной заслонки, затянуть пробку муфты тяги и зашплинтовать ее; затем убедиться, что стержень шаровой головки рычага расположен посередине отверстия муфты. После этого полностью открыть дроссельную заслонку, а рычаг регулятора поставить в крайнее правое положение и регулировать длину тяги так, чтобы отверстие ее муфты было расположено против шаровой головки рычага регулятора, после чего надеть муфту на головку рычага, затянуть и зашплинтовать пробку, а также затянуть контргайку муфты. В конце проверить, что в соединениях тяги нет чрезмерного люфта и заеданий. Для регулировки регулятора следует отрегулировать минимальные обороты холостого хода двигателя, как описано выше; ослабить пружину регулятора, ввернув его регулировочный болт на 3—5 оборотов; открыть полностью воздушную заслонку и установить рычаг ручного управления дроссельной заслонкой в положение ее полного открытия. Двигатель ПМ П и П
Надежная работа двигателя и легкий запуск его в значительной степени зависят от качества и чистоты топлива. Бачок пусковоге двигателя заправляется смесью бензина автомобильного А по ГОСТ —51 —15 объемных частей и масла, применяемого для дизеля,— 1 часть. Перед заправкой в бачок смесь должна быть хорошо перемешана. Заправку бачка производить при подготовке двигателя к работе, придерживаясь следующих правил.
Регистрация: Поршня цела с кольцами, но на стенках цилиндра видно немного маленькие царапины. На самом маховике видно невооружённым глазом синева как от сварки.
